河南恒騰鋼鐵實業有限公司

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2022-01-05 09:11:15

       船體結構用鋼指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的鋼材。船體結構鋼對造船工業非常重要。一般強度船體結構鋼是船體用結構鋼按照其較小屈服點強度劃分出來的，與之對應的還有高強度船體結構鋼。造船用鋼一般是指船體結構用鋼高強船板，它指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的鋼材高強度船板。常作為鋼訂貨、排產、銷售，一船包括船板、型鋼等。

       A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達到的沖擊韌性；

       A32、D32、E32、F32的屈服強度不小于315N/mm^2，抗拉強度440～570N/mm^2，

       A36、D36、E36、F36的屈服強度不小于355N/mm^2，抗拉強度490～620N/mm^2，

       A40、D40、E40、F40的屈服強度不小于390N/mm^2，抗拉強度510～660N/mm^2。

       船體鋼用于建造和修理船舶的殼體及其附屬結構的專業用碳素鋼。用于建造和修理船舶的殼體及其附屬結構的專業用碳素鋼。該鋼種的性能決定了船體結構設計和建造工藝船用鋼板報價。因此，對鋼的化學成分、力學性能、工藝性能和質量有嚴格的要求，以便保證造船質量。船用鋼要求有一定的強度、韌性和 、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能。

       船體鋼要有足夠韌性及疲勞強度韌性是表示抵抗脆性破壞的能力。船體鋼由于加工后應力狀態、加載速度和溫度等因素不同，其表現脆性狀態的傾向也不同，容易發生脆性斷裂船板經銷商。因此，要求具有良好的韌性，特別是低溫韌性，以保證船舶遠洋航行的安全。疲勞性能是保證船舶在使用過程中承受各種交變載荷的作用下不產生低周疲勞，使船舶提高壽命。

       船體鋼要有相應的工藝性能和耐腐蝕性，以便保證造船質量工藝性能 根據船體結構，船體鋼要加工成各種形狀，要求具有良好的冷熱彎曲、火工矯正和焊接性能。耐腐蝕性 船舶長期受到周圍各種介質的化學和電化學作用，使鋼受到不同程度的腐蝕，影響使用性能。所以要求鋼的表面平整光滑無鐵皮，另外船體表面要涂好防銹漆和采用犧牲陽極保護。

    船板生產工藝技術，一般強度的A、B級船板通過普通軋制即可滿足其工藝、力學性能要求，故生產工藝相對較簡單;而生產D、E級和高強度級船板，需要在具備較完善的設備裝備下，通過控軋控冷工藝或熱處理工藝等手段實現。同時，對所供鋼坯的內在鋼質純凈度要求較高，尤其要嚴控鋼中S、P、N、0、H等的含量。為降低成本，以熱軋或控軋替代正火的方式生產船板是上策。